Tag Archives: Дорошиха

22 апреля в Твери пройдёт городской спортивный праздник
«Открытие велосезона – 2012».

Весенний велопраздник проводится в Твери уже в четвёртый раз. И
с каждым годом его популярность только возрастает. Так, в 2011 году
в открытии сезона приняли участие более 700 тверитян, а в 2012, по
предварительным оценкам, число участников составит около 1000.

Спортивный праздник начнётся в 10 часов у памятника Афанасию
Никитину – здесь будет производиться регистрация участников, выдача
номеров и другие подготовительные процедуры. На 11.30 запланирована
торжественная церемония открытия, а по её окончании, в 12 часов,
будет дан старт велопробегу по маршруту: набережная Афанасия
Никитина – Санкт-Петербургское шоссе – «горбатый» мост – спортивная
площадка в районе станции Дорошиха. После финиша начнётся
спортивно-развлекательная часть праздника, которая продлится до 16
часов. В её рамках пройдут соревнования по различным дисциплинам
велоспорта как среди взрослых спортсменов, так и среди детей. Кроме
того, всех участников и гостей праздника ждут: скалодром,
верёвочный городок, лазертаг, катание на лошадях, аквагрим, а также
показательные выступления по велотриалу и черлидингу.

Организаторами мероприятия выступают управление по культуре,
спорту и делам молодёжи администрации города Твери и Тверская
областная общественная организация «Клуб «ВелоТверь».

19 февраля на игровом полигоне “Дорошиха” ( Тверь ) состоялся первый чемпионат Тверского государственного технического университета по лазертагу, участие в котором приняли 10 команд. Мероприятие прошло при поддержке Федерации спортивно-тактического лазертага и шортвора и компании Action Lasertag.

В минувшее воскресенье на игровом полигоне «Дорошиха» прошел Чемпионат Тверского государственного технического университета по лазертагу

Подготовка к содержанию улиц Твери в зимний период стала
одной из главных тем, обсуждавшихся на очередном заседании комиссии
по безопасности дорожного движения при администрации
города.

О готовности МУП «ЖЭК» к уборке от снега магистральных улиц
Твери собравшимся рассказал начальник управления благоустройства и
дорожного хозяйства администрации города Дмитрий Симаков. По его
словам, на сегодняшний день техника приведена в полную готовность,
все необходимые силы, средства и материалы имеются в наличии.
Буквально на днях предприятие получило 4 новых снегопогрузчика, а в
ближайшее время в город должны поступить ещё несколько спецмашин,
которые позволят поддерживать дороги в нормальном состоянии даже в
случае сильных осадков. С этим мнением согласились и представители
управления ГИБДД – уже первые заморозки и легкий снегопад показали,
что предприятие справляется с поставленными задачами, обработка
дорожного покрытия пескосоляной смесью проводится в полном
соответствии с графиком.

Гораздо больше вопросов вызывает готовность к уборке улиц
районного значения. По словам представителей ГИБДД, в целом по
городу серьёзных нареканий нет, а вот положение дел в отдельных
районах вызывает определённую тревогу. В частности, уже сейчас
отмечены случаи, когда время, прошедшее с начала снегопада до
выхода техники на линию, заметно превышало установленное. В
результате уборку не удавалось завершить в срок. Руководству
администраций районов было поручено провести дополнительные
переговоры с подрядчиками, чтобы избежать таких ситуаций впредь.
Кроме того, во всех 4 районных администрациях должен быть утвержден
график круглосуточного дежурства ответственных сотрудников, которые
будут контролировать работу уборочной техники и при необходимости
решать все возникающие вопросы.

Вторым пунктом повестки дня стало состояние пешеходных переходов
на улицах Твери. В подавляющем большинстве случаев разметка
наносится на дорожное полотно при помощи краски, которая достаточно
быстро стирается, а потому требует регулярного обновления. В то же
время, по словам заместителя главы администрации города Олега
Кудряшова, в этом году примерно на 10 улицах Твери пешеходные
переходы были нанесены при помощи специального термопластика. Этот
метод несколько дороже привычного, но значительно более надежен.
Это можно видеть даже сейчас – пластиковая разметка, нанесенная
несколько месяцев назад, до сих пор выглядит почти как новая. Кроме
того, на пешеходные переходы из термопластика действует годовая
гарантия, а значит, весной любые повреждения разметки будут
устраняться за счёт подрядчика. По итогам обсуждения было принято
решение продолжить использование термопластика и в будущем году. В
перспективе на этот материал планируется перейти на всех основных
магистралях города.

Немалое внимание было уделено и возможным изменениям схем
движения транспорта. Так, в частности, решения требует ситуация с
парковкой автомобилей, сложившаяся на улице Московской. Один только
расположенный здесь бизнес-центр требует в среднем 50 парковочных
мест ежедневно, но машины ставить фактически негде. Строительство
отдельной парковки в данном месте также не представляется
возможным, в частности, из-за расположения в непосредственной
близости детского сада. В качестве перспективного решения был
выдвинут вариант введения на улице Московской одностороннего
движения. Это практически не ухудшит доступность расположенных
здесь зданий, однако позволит снизить поток транспорта и
организовать парковочные зоны по обе стороны проезжей части общей
площадью до 300 мест.

Не менее важная проблема – организация движения в самом центре
города, возле торгового центра «Детский мир». В настоящее время
въезд на его территорию и выезд оттуда осуществляется через тротуар
и остановочный пункт, что категорически запрещено правилами и
попросту опасно для жизни людей. Администрацией района совместно с
управлением ГИБДД прорабатываются возможные альтернативные схемы
проезда, в частности, въезд со стороны бульвара Радищева и выезд на
улицу Новоторжская. В перспективе планируется рассмотреть
возможность изменения схем движения ещё на нескольких загруженных
участках, таких как въезд на Волоколамский путепровод («Южный
мост»), кольцо на улице Можайского, выезд с Комсомольского
проспекта на улицу Красина.

О том, что делается для обеспечения безопасности пешеходов на
железнодорожных переходах, собравшимся рассказал представитель
Тверской дистанции пути Октябрьской железной дороги. Однако члены
комиссии сочли принимаемые меры недостаточными. В частности, одной
из наиболее проблемных точек является улица Хромова, прямо по
центру которой проходит железнодорожная ветка Дорошиха -
Васильевский Мох. На этом участке практически отсутствуют
организованные переходы через пути, далеко не везде установлены
ограждения, и в результате пешеходы переходят улицу по стихийно
сложившимся тропинкам. Учитывая немалый поток большегрузного
транспорта, проходящий по улице Хромова, рано или поздно это может
привести к серьёзным ДТП. Сложности с переходом через пути, а также
плачевное состояние межрельсового пространства отмечено и в других
частях города. В ходе заседания администрациям районов города Твери
было поручено составить полный перечень железнодорожных переходов и
переездов с указанием конкретных проблем. Затем сводный список
будет направлен руководству Октябрьской железной дороги для
скорейшего принятия необходимых мер.